Marine Notice No. 37 of 2026

Grand Canal, Barrow Line, Vicarstown; © esri

Marine Notice No. 37 of 2026

Grand Canal Barrow Line,

26th Level,

Vicarstown Canal Re-opening

Issued: 01 April 2026

Waterways Ireland wishes to advise customers that following extensive rebuilding and renovation works to Vicarstown Harbour walls:

      • The Canal at Vicarstown will re-open to boat traffic and vessels will be permitted through Vicarstown from 9am on Friday 3rd April.
      • The Blueway at Vicarstown Quay will re-open from 9am on Friday 3rd April.
      • Vessels moored in Vicarstown will be permitted to return to soft bank moorings from Friday 3rd April.

Works will continue on the new quaysides for a further 2 weeks, installing additional water taps, cleats and landscaping. To facilitate these works all hard-edge moorings in Vicarstown, north and south of Vicarstown Bridge, will remain out of service until Saturday 18th April.

Waterways Ireland thanks its customers for their co-operation in this matter.

Peter Harty, Inspector of Navigation
Inspectorate.Athlone@waterwaysireland.org

Vicarstown on Barrowline © esri;click picture to Barrow Map
Vicarstown on Barrowline © esri
Barrowline Basis Vicarstown; © Captain’s Handbook
Vicarstown on Barrowline © esri

Marine Notice Nr. 37 von 2026. Grand Canal Barrow Line 26. Stufe
Wiedereröffnung des Vicarstown-Kanals,Ausgestellt: 1. April 2026
Waterways Ireland möchte seine Kunden darauf hinweisen, dass nach umfangreichen Umbau- und Sanierungsarbeiten an den Hafenmauern von Vicarstown:

      • Der Kanal bei Vicarstown wird wieder für den Schiffsverkehr freigegeben, und Schiffe dürfen ab Freitag, dem 3. April, ab 9 Uhr durch Vicarstown fahren.
      • Der Blueway am Vicarstown Quay wird am Freitag, dem 3. April, ab 9 Uhr wieder geöffnet.
      • In Vicarstown festgemachte Schiffe dürfen ab Freitag, dem 3. April, wieder an den Weichland-Liegeplätzen anlegen.

Die Arbeiten an den neuen Kais werden noch zwei weitere Wochen andauern, wobei zusätzliche Wasserhähne und Klampen installiert sowie Landschafts- gestaltungsarbeiten durchgeführt werden. Um diese Arbeiten zu ermöglichen, bleiben alle festen Anlegestellen in Vicarstown, nördlich und südlich der Vicarstown-Brücke, bis Samstag, den 18. April, außer Betrieb.
Waterways Ireland dankt seinen Kunden für ihre Zusammenarbeit in dieser Angelegenheit.

Marine Notice No. 35 of 2026

Ireland all navigations; © esri

Marine Notice No. 35 of 2026

All Navigations:

Mandatory Wearing of Personal Flotation
Devices at Navigation Locks

Issued: 20/03/2026

1. Introducing New Boater New Safety Requirement. Waterways Ireland wishes to advise all masters of vessels and crew that, from 1 April 2026, the wearing of Personal Flotation Devices (PFDs) by boaters at all locks managed by Waterways Ireland will be mandatory (See Note 1 & 2). The use of PFDs is now reframed as a formal condition of entry and use of lock infrastructure. This policy aligns with Waterways Ireland’s statutory duty-holder responsibilities, within the context of its Health & Safety obligations.
2. Background and Safety Rationale. Following a man-overboard incident at a Shannon lock in 2025, a subsequent Health & Safety audit identified significant non-compliance with voluntary PFD wearing at Locks by boaters. Navigation locks are active operational facilities and with hazards that include:

      • Slip, trip, and fall hazards at locks
      • Falls from vessels resulting in entrapment/crushing in the lock chamber
      • Deep-water turbulence and rapidly changing water levels
      • Restricted escape routes from within the lock chamber
      • Aerated water with lowered buoyancy

3. Legal and Duty-Holder Position. Under both Irish and NI/UK Health & Safety legislation, Waterways Ireland has a clear responsibility as a duty holder to protect non-employees; specifically, boaters using our lock facilities. Locks are operational sites with defined Personal Protective Equipment requirements, consequently, Waterways Ireland is taking reasonable steps to protect lawful visitors from foreseeable risks.
4. Implementation and Compliance. All persons undertaking boating activities (including mooring, tending lines, or operating gates) must wear a PFD while the vessel is within the lock chamber or on the lock quay walls. Beyond physical protection, the visible use of PFDs is intended to reinforce safety awareness and support a stronger safety culture across the inland navigation network. Waterways Ireland’s Locks-Keepers and Water Patrollers have been instructed to communicate this requirement to boaters.
5. Conclusion. Our waterways remain exceptional locations to be enjoyed, this measure represents a proportionate, evidence-based response to enhance the user experience. While the physical hazards of a lock environment cannot be fully engineered out, the mandatory wearing of PFDs reduces risk to as low as reasonably practicable. Waterways Ireland thanks all users for their support in complying with the requirement to wear PFDs at locks.
Note 1. Personal Flotation Device or PFD is the generic term for lifejackets and buoyancy aids. The main difference between lifejackets and buoyancy aids is that a lifejacket is designed to turn an unconscious person face up on entering the water. A buoyancy aid is not guaranteed to do this and is as the name describes, an aid to keeping you afloat.
Note 2. This requirement applies to all locks across Waterways Ireland’s remit, covering the Shannon, the Shannon-Erne Waterway, Ulster Canal, Lough Erne, Lower Bann, the Royal & Grand Canals, and the River Barrow.

Peter Harty, Inspector of Navigation
Inspectorate.Athlone@waterwaysireland.org

Marine Notice No. 35 of 2026  Ausgestellt am: 20.03.2026, Für alle Schiffe:
Obligatorisches Tragen von Schwimmwesten an Schleusen

1. Einführung einer neuen Sicherheitsvorschrift für Bootsfahrer. Waterways Ireland weist alle Schiffskapitäne und Besatzungsmitglieder darauf hin, dass ab dem 1. April 2026 das Tragen von persönlichen Schwimmhilfen (PFDs) durch Bootsfahrer an allen von Waterways Ireland verwalteten Schleusen verpflichtend ist (siehe Anmerkung 1 und 2). Die Verwendung von PFDs wird nun als formelle Voraussetzung für die Einfahrt und Nutzung der Schleuseninfrastruktur festgelegt. Diese Richtlinie steht im Einklang mit den gesetzlichen Pflichten von Waterways Ireland im Rahmen seiner Gesundheits- und Sicherheitsverpflichtungen.
2. Hintergrund und Sicherheitsbegründung. Nach einem Mann-über-Bord-Vorfall an einer Schleuse am Shannon im Jahr 2025 stellte eine anschließende Gesundheits- und Sicherheitsprüfung erhebliche Verstöße gegen die freiwillige PFD-Tragpflicht an Schleusen durch Bootsfahrer fest. Schleusen sind aktive Betriebsanlagen, die folgende Gefahren bergen:

      • Rutsch-, Stolper- und Sturzgefahren an Schleusen
      • Stürze von Wasserfahrzeugen, die zu Einklemmungen/Quetschungen in der Schleusenkammer führen
      • Turbulenzen in tiefem Wasser und sich schnell ändernde Wasserstände
      • Eingeschränkte Fluchtwege aus der Schleusenkammer
      • Mit Luft angereichertes Wasser mit verminderter Auftriebskraft

3. Rechtliche Lage und Position als Verantwortlicher. Sowohl nach irischem als auch nach nordirischem/britischem Arbeitsschutzrecht hat Waterways Ireland als Verantwortlicher eine klare Pflicht zum Schutz von Nicht-Mitarbeitern, insbesondere von Bootsfahrern, die unsere Schleuseneinrichtungen nutzen. Schleusen sind Betriebsstätten mit festgelegten Anforderungen an die persönliche Schutzausrüstung; folglich ergreift Waterways Ireland angemessene Maßnahmen, um rechtmäßige Besucher vor vorhersehbaren Risiken zu schützen.
4. Umsetzung und Einhaltung. Alle Personen, die Bootsaktivitäten ausüben (einschließlich Anlegen, Festmachen oder Bedienen von Toren), müssen eine Rettungsweste tragen, solange sich das Wasserfahrzeug in der Schleusenkammer oder auf den Schleusenkaimauern befindet. Über den physischen Schutz hinaus soll das sichtbare Tragen von Rettungswesten das Sicherheitsbewusstsein stärken und eine stärkere Sicherheitskultur im gesamten Binnenwasserstraßennetz fördern. Die Schleusenwärter und Wasserpatrouillen von Waterways Ireland wurden angewiesen, diese Anforderung den Bootsfahrern mitzuteilen.
5. Fazit. Unsere Wasserstraßen sind nach wie vor außergewöhnliche Orte, die es zu genießen gilt; diese Maßnahme stellt eine angemessene, evidenzbasierte Reaktion dar, um das Nutzererlebnis zu verbessern. Während die physischen Gefahren einer Schleusenumgebung nicht vollständig durch technische Maßnahmen beseitigt werden können, reduziert das obligatorische Tragen von Rettungswesten das Risiko auf ein so geringes Maß, wie es vernünftigerweise praktikabel ist. Waterways Ireland dankt allen Nutzern für ihre Unterstützung bei der Einhaltung der Vorschrift zum Tragen von Rettungswesten an Schleusen.
Anmerkung 1. „Personal Flotation Device“ (PFD) ist der Oberbegriff für Rettungswesten und Schwimmhilfen. Der Hauptunterschied zwischen Rettungswesten und Schwimmhilfen besteht darin, dass eine Rettungsweste so konzipiert ist, dass sie eine bewusstlose Person beim Eintauchen ins Wasser auf den Rücken dreht. Bei einer Schwimmhilfe ist dies nicht garantiert; sie dient, wie der Name schon sagt, lediglich als Hilfe, um über Wasser zu bleiben.
Anmerkung 2. Diese Vorschrift gilt für alle Schleusen im Zuständigkeitsbereich von Waterways Ireland, darunter der Shannon, der Shannon-Erne-Wasserweg, der Ulster-Kanal, der Lough Erne, der Lower Bann, der Royal & Grand Canal sowie der Fluss Barrow.

Captain's Handbook ©
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