MARINE NOTICE No. 122 of 2025, Update

Clarendon Lock © esri
Clarendon Lock © esri

MARINE NOTICE No. 122 of 2025, Update

Mid-Shannon

Issued: 26 October 2025

Clarendon Lock Reopened with Restricted Service

Waterways Ireland wishes to advise masters of vessels that Clarendon Lock is currently operating with only one breast gate due to a mechanical and electrical fault. As a result, the lock is operating under restricted service until further notice.
Repair works are underway, and every effort is being made to restore full operations as soon as possible. Although it is still possible to open the second gate, this must currently be done manually, which will increase passage times.
Masters are advised that the lock is approximately 9 metres wide, with each gate measuring approximately 5 metres. Passage remains possible for most vessels; however, masters are requested to follow the guidance of the lockkeepers when approaching and transiting the lock.
Waterways Ireland apologises for any inconvenience caused and thanks its customers for their cooperation.

Peter Harty, Inspector of Navigation
Inspectorate.Athlone@waterwaysireland.org

MARINE NOTICE Nr. 122 von 2025, Mid-Shannon, herausgegeben am: 26. Oktober 2025
Clarendon- Lock mit eingeschränktem Betrieb wieder geöffnet
Waterways Ireland möchte die Schiffsführer darauf hinweisen, dass das Clarendon-Lock aufgrund eines mechanischen und elektrischen Defekts derzeit nur mit einem Schleusentor in Betrieb ist. Daher ist der Betrieb des Locks bis auf Weiteres eingeschränkt.
Die Reparaturarbeiten sind im Gange, und es werden alle Anstrengungen unternommen, um den vollen Betrieb so schnell wie möglich wiederherzustellen. Das zweite Tor kann zwar weiterhin geöffnet werden, dies muss jedoch derzeit manuell erfolgen, was zu längeren Durchfahrtszeiten führt.
Reparaturarbeiten sind im Gange, und es wird alles getan, um den Vollbetrieb so schnell wie möglich wiederherzustellen. Das zweite Tor kann zwar weiterhin geöffnet werden, dies muss jedoch derzeit manuell erfolgen, was zu längeren Durchfahrtszeiten führt.
Kapitäne werden darauf hingewiesen, dass die Schleuse etwa 9 Meter breit ist und jedes Tor etwa 5 Meter misst. Die Durchfahrt ist für die meisten Schiffe weiterhin möglich, jedoch werden die Kapitäne gebeten, bei der Annäherung an die Schleuse und der Durchfahrt den Anweisungen der Schleusenwärter Folge zu leisten.
Waterways Ireland entschuldigt sich für die entstandenen Unannehmlichkeiten und dankt seinen Kunden für ihre Zusammenarbeit.

Captain's Handbook ©
Datenschutz-Übersicht

Diese Website verwendet Cookies, damit wir dir die bestmögliche Benutzererfahrung bieten können. Cookie-Informationen werden in deinem Browser gespeichert und führen Funktionen aus, wie das Wiedererkennen von dir, wenn du auf unsere Website zurückkehrst, und hilft unserem Team zu verstehen, welche Abschnitte der Website für dich am interessantesten und nützlichsten sind.

Die Datenschutzerklärung finden Sie  hier ====>>

This website uses cookies so that we can provide you with the best possible user experience. Cookie information is stored in your browser and performs functions such as recognizing you when you return to our website, and helps our team understand which sections of the website are most interesting and useful to you.

The privacy policy can be found  here ====>>