Sep
02
2011
0

4E „Die Rückkehr zu ihren Wurzeln“.

Eine tolle Geschichte gibt es von Joe Tracy zu berichten. Joe hat mit seinem Boot 4E Mitte August 2011 den Ort besucht, wo er sie aus dem Royal Canal geborgen hatte. Bei dieser Reise hoffte er, viele Informationen aus den 50er Jahren vor Ort zu sammeln, um die Historie der 4E zu vervollständigen.

Herbst 1980 4E an Ledwith's Bridge Royal Canal; © Joe Tracy

Herbst 1980 "4E" an Ledwith's Bridge Royal Canal; © Joe Tracy

Am 13. Oktober 1980 kaufte Joe Tracy das alte halb gesunkene Boot. Die 4E, die früher in der kommerziellen Schiffahrt auf den irischen Wasserwegen zum Transport von Waren und schweren Gütern eingesetzt worden war, lag bei Ledwith an der Brücke auf dem Royal Canal westlich von Ballynacargy. In mehreren Arbeitswochen bereitete er das Boot für ein Auskranen vor, damit ein Transport über die Straße nach Tullamore zum Grand Canal durchgeführt werden konnte.

4E Am Kran über Kelly's Bridge, wartet auf Trailer; © Joe Tracy

"4E" am Kran über Kelly's Bridge, wartet auf das Trailern; © Joe Tracy

In Tullamore wieder zu Wasser gelassen, wurde an den Bootsrumpf (Boat hull) der 15HP Aussenborder der Nousha 2 (einer 22ft. Teal) gefittet. Damit trat dann die 4E die Reise Richtung Dublin an wo man sie restauriert und umgebaut hatte.

 4E Lift bei Tullamore Grand Canal; © Joe Tracy

"4E" Lift bei Tullamore Grand Canal; © Joe Tracy

"4E" am Lock 13 Grand Canal; © Joe Tracy

"4E" am Lock 13 im Grand Canal; © Joe Tracy

Lock 13 in GoogleMaps;

Lock 13 in GoogleMaps; © GoogleMaps

Joe startete die Visite bei Richmond Harbour Lock 38 am Royal Canal am 30. Juli 2011 und legte mit der umgebauten 4E,  30 Jahre später an der gleicher Stelle nahe der Ledwith’s Bridge an, wo er sie enddeckt hatte.

Start 1. Tag Richmond Harbour; © Joe Tracy

Start am 1. Tag in Richmond Harbour; © Joe Tracy

4E 2011 30 Jahre später an Ledwiths Bridge; © Joe Tracy

"4E" im Jahr 2011, 30 Jahre später gleiche Stelle an Ledwiths Bridge; © Joe Tracy

Das Glück war auf seiner Seite, denn er konnte durch einen Rundflug mit der „Abbeyshrule Air Show“ das Boot an seinem Mooringplatz von oben fotografieren. Er hat viele Leute kennengelernt, die ihm helfen, die Geschichte seines historischen Bootes zu vervollständigen.

"4E" 2011 Luftaufnahme an Ledwiths Bridge; © Joe Tracy

"4E" 2011 Luftaufnahme an Ledwiths Bridge; © Joe Tracy

Ledwiths Bridge in GoogleMaps; © GoogleMaps

Ledwiths Bridge in GoogleMaps; © GoogleMaps

So jetzt möchte ich aber hier enden, denn Joe erzählt seine Geschichte ja selbst im IWAI-Forum, illustriert mit tollen historischen und aktuellen Aufnahmen. Zum Forum und zur Story nur eins der Bilder von Joe anklicken.

Thanks to Joe for these old historic photos of  „4E“ and this great story.

Dez
20
2009
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Dick Warner’s solar boat – Dick Warners Solarboot

Some people are even more skeptical about the feasibility of using marine engines that are not powered by conventional fuel. They might be right for the „mass market“. But for special applications, they also now have some advantages. Thus, even in this case of the video showing a solar boat in Ireland. One can imagine  Dick Warner approaching almost silently with his self-built boat corncrakes and kingfishers along the Irish waterways.

dick-warners-solar-boat

Video taken by MyWaterways – http://www.mywaterways.com/

Manche Leute sind ja eher skeptisch, was die Einsetzbarkeit von Bootsmotoren angeht, die nicht mit konventionellem Treibstoff angetrieben werden. Was den „Massenmarkt“ angeht, mögen sie vielleicht sogar Recht haben. Aber für spezielle Anwendungen bieten sie auch jetzt schon einige Vorteile. So auch im Falle des im Video zu sehenden Solarbootes in Irland. Man kann förmlich erahnen, wie sich Dick Warner fast lautlos mit seinem selbstgebautenden Boot Eisvögeln und Wachtelkönigen entlang der irischen Wasserwege nähert.

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