MARINE NOTICE, No. 26 of 2024
Shannon Navigation
Killaloe and Ballina
In river works for Killaloe By-pass bridge
From 2nd April 2024
Waterways Ireland wishes to inform Masters of vessels on the Shannon Navigation that the in river works for the construction of the Killaloe By-Pass upper bridge superstructure are progressing as planned and will continue until October 2024. The bridge is being constructed approx. 1km downstream of the current Killaloe – Ballina bridge.
A buoyed navigational channel continues to be provided for 100 metres either side of the in river works.
The following Plant & Equipment will be operating on or overhead the navigation during the upper bridge works:
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- 600t crawler crane set up on the east shore
- Stabilising Crane Barge 30m x 23m x 1.88m
- Crawler Crane 100t
- Tugboat / pusher boat
- Dumb barge 23m x 9m & MEWP
- Safety Boat
- Landing pontoon + gangway
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From Tuesday 2nd April to Friday 19th April the final steel girders will be lifted into position in the central spans of the bridge. This is heavy lift operations and deemed high risk work requiring calm waters for operation of mobile elevated work platforms (MEWP) on barges.
Masters of vessels are requested to proceed at slow speed (5 knots, no wash), with additional caution in the vicinity of the works and to follow the instructions of the safety boat crew as there are hazards such as bridge piers, steel piles and mooring lines to navigate.
Waterways Ireland thanks its customers for their co-operation in relation to this matter.
P Harkin, Inspector of Navigation, Waterways Ireland, 28th March 2024
Shannon Navigation, Killaloe und Ballina
Bauarbeiten an der Killaloe-Umgehungsbrücke im Fluss, Ab 2. April 2024
Waterways Ireland möchte die Kapitäne von Schiffen auf der Shannon Navigation darüber informieren, dass die Arbeiten im Fluss für den Bau des oberen Brückenüberbaus der Killaloe-Umgehungsstraße planmäßig verlaufen und bis Oktober 2024 andauern werden. Die Brücke wird ca. 1 km stromabwärts der derzeitigen Brücke Killaloe – Ballina gebaut.
Eine betonnte Fahrrinne wird weiterhin auf einer Länge von 100 Metern beiderseits der Arbeiten im Fluss eingerichtet.
Die folgenden Anlagen und Ausrüstungen werden während der Arbeiten an der oberen Brücke auf oder über der Fahrrinne eingesetzt:
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- 600-Tonnen-Raupenkran, der am Ostufer aufgestellt wird
- Stabilisierungskran-Kahn 30m x 23m x 1,88m
- Raupenkran 100t
- Schleppboot / Schubboot
- Schleppkahn 23m x 9m & Hubarbeitsbühne
- SicherheitsbootAnlegeponton + Laufstege
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Von Dienstag, dem 2. April, bis Freitag, dem 19. April, werden die letzten Stahlträger in die mittlere Spannweite der Brücke gehoben. Dabei handelt es sich um Schwergutarbeiten, für die ruhige Gewässer erforderlich sind, damit die mobilen Hubarbeitsbühnen auf den Lastkähnen eingesetzt werden können.
Die Kapitäne der Schiffe werden gebeten, mit langsamer Geschwindigkeit (5 Knoten, ohne Wellengang) zu fahren, in der Nähe der Arbeiten zusätzliche Vorsicht walten zu lassen und die Anweisungen der Sicherheitsbootbesatzung zu befolgen, da Gefahren wie Brückenpfeiler, Stahlpfähle und Festmacherleinen zu umfahren sind.
Waterways Ireland dankt seinen Kunden für ihre Kooperation in dieser Angelegenheit.
