Upgrades to Lough Key Forest Park Rockingham Public Jetty – Boyle
Waterways Ireland wishes to advise masters of vessels and waterway users that access to the Rockingham public jetty at Lough Key Forest Park will be restricted from Wednesday 28 January, until Friday 29 May 2026 due to ongoing redecking works to the timber access jetty.
While the jetty will remain open for use, sections of the jetty will be closed at times to facilitate the works. Users are requested to cooperate with staff, observe all sectioned closures, and follow all health and safety requirements.
Waterways Ireland regrets any inconvenience this may cause and thanks its customers for their cooperation in relation to this matter.
Peter Harty, Inspector of Navigation
Inspectorate.Athlone@waterwaysireland.org
Lough Key Forest Park
Notiz Nr. 09 von 2026 Shannon, herausgegeben am: 28. Januar 2026 Modernisierung des öffentlichen Anlegers Rockingham im Lough Key Forest Park – Boyle Waterways Ireland möchte Schiffsführer und Wasserstraßenbenutzer darauf hinweisen, dass der Zugang zum öffentlichen Anlegeplatz Rockingham im Lough Key Forest Park aufgrund von laufenden Arbeiten zur Erneuerung des Holzdecks vom Mittwoch, 28. Januar, bis Freitag, 29. Mai 2026, eingeschränkt sein wird. Der Steg bleibt zwar weiterhin nutzbar, jedoch werden Teile des Stegs zeitweise gesperrt, um die Arbeiten zu ermöglichen. Die Nutzer werden gebeten, mit dem Personal zusammenzuarbeiten, alle Sperrungen zu beachten und alle Gesundheits- und Sicherheitsvorschriften zu befolgen. Waterways Ireland bedauert die dadurch entstehenden Unannehmlichkeiten und dankt seinen Kunden für ihre Zusammenarbeit in dieser Angelegenheit.
High Water Levels, Increased Flow, and Reduced Air Draft
Waterways Ireland advises masters of vessels and all water users that water levels have risen significantly across all inland navigations due to continued heavy rainfall, with some localised flooding.
Specifically, these conditions are impacting the Erne System, River Barrow, River Shannon, Shannon–Erne Waterway, and Lower Bann Navigations. Hazardous conditions are expected to persist for several days as run-off from the surrounding catchment areas continues to enter river systems.
Masters are reminded that increased flow rates, higher water levels, and inclement weather present additional hazards when navigating, including:
Reduced Air Draft. Clearance under bridges is significantly diminished.
Navigation Hazards. Challenging approaches to and departures from locks due to increased flow rates.
Submerged Infrastructure. Fixed jetties may have low freeboard or be partially submerged.
Open Water Conditions. On larger lakes such as Lough Derg, Lough Ree, and Lough Erne, strong winds across wide fetches can create hazardous wave conditions.
Vessel Mooring & Berthing Security. Masters are strongly advised to check their vessel moorings and berths when safe to do so, as rising water levels and increased flow rates may place additional strain on lines and cleats. Safety Advisory. Waterway users should exercise caution at all times and adopt a risk-averse approach to decision-making. Navigation should be avoided unless necessary until water levels and flow rates return to normal parameters.
Masters are advised to monitor weather forecasts and warnings from official meteorological sources:
For Northern Ireland: Weather and climate change – Met Office
Waterways Ireland thanks its customers for their cooperation.
Peter Harty, Inspector of Navigation
Inspectorate.Athlone@waterwaysireland.org
Mitteilung Nr. 08 , Warnung – Alle Waterways, Ausgestellt: 26. Januar 2026 Hohe Wasserstände, erhöhte Strömung und reduzierte Air Draft Waterways Ireland weist Schiffsführer und alle Wasserbenutzer darauf hin, dass die Wasserstände aufgrund anhaltender starker Regenfälle in allen Binnenwasserstraßen erheblich gestiegen sind und es zu lokalen Überschwemmungen gekommen ist. Insbesondere sind davon das Erne-System, der Fluss Barrow, der Fluss Shannon, die Wasserstraße Shannon–Erne und die Lower Bann Navigations betroffen. Es wird erwartet, dass die gefährlichen Bedingungen noch mehrere Tage anhalten werden, da weiterhin Abflüsse aus den umliegenden Einzugsgebieten in die Flusssysteme gelangen. Kapitäne werden daran erinnert, dass erhöhte Durchflussmengen, höhere Wasserstände und ungünstige Wetterbedingungen zusätzliche Gefahren bei der Navigation mit sich bringen, darunter:
Reduzierter Air Draft . Der Durchfahrtsraum unter Brücken ist erheblich verringert.
Gefahren für die Schifffahrt. Schwierige An- und Abfahrten von Schleusen aufgrund erhöhter Strömungsgeschwindigkeiten.
Untergetauchte Infrastruktur. Feste Anlegestellen können einen geringen Freibord haben oder teilweise unter Wasser stehen.
Offene Wasserbedingungen. Auf größeren Seen wie Lough Derg, Lough Ree und Lough Erne können starke Winde über weite Strecken gefährliche Wellenbedingungen verursachen.
Sicherheit beim Anlegen und Festmachen von Schiffen. Kapitänen wird dringend empfohlen, die Verankerungen und Liegeplätze ihrer Schiffe zu überprüfen, sobald dies sicher möglich ist, da steigende Wasserstände und erhöhte Strömungsgeschwindigkeiten zusätzliche Belastungen für Leinen und Klampen verursachen können. Sicherheitshinweis. Nutzer von Wasserstraßen sollten jederzeit Vorsicht walten lassen und bei ihren Entscheidungen risikovermeidend vorgehen. Die Schifffahrt sollte bis zur Normalisierung der Wasserstände und Strömungsgeschwindigkeiten vermieden werden, sofern dies nicht unbedingt erforderlich ist.
Kapitänen wird empfohlen, die Wettervorhersagen und Warnungen offizieller meteorologischer Quellen zu verfolgen:
18th Level Closure for Essential Remedial Works at Robertstown Culvert Crossing
Waterways Ireland wishes to advise masters of vessels on the Grand Canal that the 18th Level remains closed to facilitate ongoing essential works to a culvert near Robertstown on the 18th Level.
These works have required the complete damming of the canal to the east and west of the site to allow for the repair of a historic culvert, last exposed when this section of the canal was originally constructed in c.1784.
Works are ongoing and are now scheduled to be concluded by 31 March 2026. Waterways Ireland is committed to the preservation of this historic infrastructure and will issue further updates as the project nears completion.
Peter Harty, 0Inspector of Navigation
Inspectorate.Athlone@waterwaysireland.org
Notice Nr. 133 Aktualisierung;Canal, Ausgestellt: 26. Januar 2026 Sperrung der 18. Stufe für notwendige Reparaturarbeiten an der Robertstown-Durchlassbrücke Waterways Ireland möchte die Kapitäne von Schiffen auf dem Grand Canal darauf hinweisen, dass die 18. Stufe weiterhin gesperrt bleibt, um die laufenden notwendigen Arbeiten an einer Durchlassbrücke in der Nähe von Robertstown auf der 18. Stufe zu ermöglichen. Diese Arbeiten erforderten die vollständige Aufstauung des Kanals östlich und westlich der Baustelle, um die Reparatur eines historischen Durchlasses zu ermöglichen, der zuletzt bei der ursprünglichen Errichtung dieses Kanalabschnitts um 1784 freigelegt wurde. Die Arbeiten sind noch im Gange und sollen nun bis zum 31. März 2026 abgeschlossen sein. Waterways Ireland setzt sich für die Erhaltung dieser historischen Infrastruktur ein und wird weitere Aktualisierungen veröffentlichen, sobald das Projekt kurz vor dem Abschluss steht.
Barrow Line 26th Level Closure Quay Wall Refurbishment
Waterways Ireland updates masters of vessels and waterway users that the Barrow Line remains closed to navigation on the 26th Level at Vicarstown to complete refurbishment and upgrade works at Vicarstown quay. Closed since Monday 13 October 2025, reopening has been revised to Friday 3rd April 2026.
This extended closure will facilitate the construction of additional quay wall infrastructure and masonry bridge repairs. Waterways Ireland thanks its waterways users for their cooperation and patience whilst we deliver these amenity improvements.
Peter Harty, Inspector of Navigation
Inspectorate.Athlone@waterwaysireland.org
GC – Barrow Line Lock 26 Cardington Bridge
Aktualisierung der Marine Notice No. 112 von 2025 Barrow Line, Ausgestellt: 26. Januar 2026 Barrow Line 26th Level Closure – Quay Wall Sanierung Waterways Ireland informiert Schiffsführer und Wasserstraßennutzer, dass die Barrow Line auf Höhe von Vicarstown weiterhin für die Schifffahrt gesperrt bleibt, um die Sanierungs- und Modernisierungsarbeiten am Kai von Vicarstown abzuschließen. Die seit Montag, dem 13. Oktober 2025, bestehende Sperrung wurde bis Freitag, den 3. April 2026, verlängert. Diese verlängerte Sperrung ermöglicht den Bau zusätzlicher Kaimauerinfrastruktur und die Reparatur von gemauerten Brücken. Waterways Ireland dankt den Nutzern der Wasserstraßen für ihre Zusammenarbeit und Geduld während der Durchführung dieser Verbesserungsmaßnahmen.
Waterways Ireland updates masters of vessels and waterway users that the Royal Canal remains closed to navigation at the 17th Level to complete emergency works.
The closure has been in place since Monday 13 October 2025 and has been extended until Monday 26 January 2026.
Waterways Ireland thanks its customers for their understanding and cooperation.
Peter Harty, Inspector of Navigation
Inspectorate.Athlone@waterwaysireland.org
Marine Notice Royal Canal 118 of 2025 Update Royal Canal – 17. Stufe, Hill of Down Schifffahrtssperre Waterways Ireland informiert Schiffsführer und Wasserstraßennutzer, dass der Royal Canal auf der 17. Stufe weiterhin für die Schifffahrt gesperrt ist, um Notfallarbeiten durchzuführen. Die Sperrung besteht seit Montag, dem 13. Oktober 2025, und wurde bis Montag, dem 26. Januar 2026, verlängert. Waterways Ireland dankt seinen Kunden für ihr Verständnis und ihre Zusammenarbeit.
