Carrick Craft schließt seine Basis in Tully Bay auf dem Lower Lough Erne und eröffnet seinen neuen Stützpunkt nahe Bellanaleck bei dem Restaurant und der Privat-marina„The Moorings“. Auf der Karte sehen sie die Lage der neuen Marina, den Anleger von Bellanaleck mit der Tankstelle sowie den Weg in den kleinen Ort etwas oberhalb vom Anleger, Luftlinie sind es ca. 600m. In diesem Ort gibt es eine kleine Einkaufsmöglichkeit sowie einen Klasse Tea-Room „The Sheelin“.
Hier noch einige Eindrücke für alle die die Gegend noch nicht kennen:
Sheelins Tea RoomRestaurant „The Moorings“Marina „The Moorings“
Shop und PostMarina „The Moorings“Anleger Bellanaleck
Bei den Tiefenmessungen für eine neue Karte der Inland Waterways Association of Ireland (IWAI) hat das Survey-Team der Lough Derg Branch (CSIG) Brain & Fergal eine Flachstelle südlich des Benjamin Rocks endeckt. Die Daten sind mit dem Program „drdepth“ aufgearbeitet.
Die Position: 52° 57.3610 N 8° 18.9070 W Tiefe 4ft = 1,219 m
Beim anklicken des Fotos ist die Tiefenkarte mit den Messungen einzusehen. Nachdem das Survey Team Waterways Ireland über diese Flachstelle informiert hatte, wurde von WI der rote Marker auf eine neue Position gesetzt. Auf der Karte ist die Position des versetzten roten Markers zu erkennen (rechter unterer Bildrand der Map).
Neue Posiion Roter Marker: 52° 57.36 N 8° 18.75 W
Vielen Dank an Brain und Fergal für diese wichtige Information
Hazard Benjaminrock; ; Courtesy of Brain and Fergal
Der Woodford River am Lough Derg ist ein Fluß nicht nur für Experten, sondern er bietet eigentlich jedem Bootsfahrer Ruhe, Entspannung und Erholung. Ob man den Woodford befahren darf, hängt nur von der Zustimmung des Vermieters ab, die man sich natürlich vorher einholen muss. Fragen kostet eigentlich nichts.
Die einzigen Schwierigkeiten sind die engen Kurven sowie die beiden Felsen kurz vor der Jetty im letzten Flußbogen. Diesen Abschnitt sollte man sehr langsam befahren, also Ausguck am Bug und kontrollieren ob sich keins der Barrels, die diese Felsen markieren, selbststandig gemacht hat. In den Woodford River einfahren lohnt sich auf jeden Fall.
Zwei Felsen kurz vor der Jetty
Auf der großen Karte ist ein Tracklog vom Kurs, den wir von Killgavan über Rossmore beim „River Entrance Marking“ gefahren sind. Der Kurs ist bei entsprechender Vergrößerung des Luftbildes um die beiden Tonnen (Gelb eingekreist) deutlich zu erkennen.
Abgerissenes Barrel wird wieder auf Position gebrachtTiefenmessung am Eingang zum Woodford River
Die Guides liegen seit jahren kostenlos auf den Booten der Mietbootfirmen von IBRA & ECBA zur Orientierung und Navigationsunterstützung bereit.
Es gibt doch tatsächlich Blogger, die besonders schlauen Marineoberlehrer und Chartmaster, die behaupten in der Karte „Shannon Leisure Development Company Ltd. 2011“ ist die Ostseite als Anlegestelle falsch eingezeichnet, es würden Eisenstangen herausragen.
Das mit den Eisenstangen mag zwar stimmen, aber bei näherem Betrachten sind es Stangen, die in die Böschung gerammt werden sollen um später eine Jetty zu fixieren. Man sollte sich besser mal vorher informieren, und danach solche Hiobsbotschaften verkünden.
Da wir diese Karten als sehr nützliche Orientierungshilfen ständig benutzen, und auch schon mal einen Marker vermisst oder einen zuviel vorgefunden haben, wurde von unserer Seite nie über diese Karten gemeckert sondern immer ein Update an die Entwickler weitergeleitet oder es werden die entsprechenden Stellen informiert. Herzlichen Dank noch einmal an die Entwickler, die mittlerweile ein jährliches Update herausgeben.
Im Anhang sind einige Fotos, die die Darstellung des Anlegers in diesem Guide rechtfertigen. Übrigens wurde in diesem Bereich eine Tiefenmessung (dephtsounding) durchgeführt. Die Cruiser die vor Ort lagen scheinen mit dem Tiefgang keine Probleme zu haben.
Übrigens spiele ich zur Zeit mit vielem neumodischen Kram herum, Tablet PC und Smartphone. Ist eigentlich gar nicht so übel für die Navigation. Es sind zur Zeit Teams dabei, für die Navigation auf den Inland Waterways gute Charts zu entwickeln. Hier mal ein Beispiel wie so etwas aussehen könnte:
Digitale Navigation Test Equipment
Navigationsbeispiel Meelick Lock
Natürlich haben wir auf dem Boot einen Stromverbrauch wie in einer Großstadt, Scherz bei Seite, der größte Teil der Mietboote auf dem Erne und Shannon sind bereits mit Anschlüssen für Shorepower ausgerüstet. Nachfragen beim Vermieter für ein Kabel kostet nichts? Die Infrastruktur in Irland ist nicht besonders dafür geeignet, das überall die Versorgung mit Elektrizität und Wasser an einsamen Anlegern stattfinden kann, es wäre auch jammerschade, den Flair eine Nacht, in der wilden Pampa am Jetty zu liegen ginge verloren. Solltet ihr jemals ein Shorepower Kabel benutzen, dann überzeugt euch bei der Weiterfahrt, dass es auch aus der Steckdose entfernt ist. Der Umgang an sich mit der Stromversorgung ist keine besondere Affaire, funktioniert wie Staubsauger anschließen.
Durch einen klick auf das Foto links wird man auf der Website „Waterlevel.ie“ geleitet.
Die „Waterlevel.ie“ Website bietet Ihnen mit Echtzeit Zugriff auf Daten, die von dem Office of Public Works (OPW) hydrometrischen Netzwerk aufgezeichnet wurden. Der Schwerpunkt der Seite ist die Übertragung der Wasserstands Daten. Es sind noch viele zusätzliche Parameter, wie Wassertemperatur als Nebenprodukt der Wasserstand Datenerfassung verfügbar. Das OPW hydrometrische Netzwerk erstreckt sich auf rund 380 Stationen, auf Flüssen, Seen und Gezeiten-Standorten in der Republik Irland. Es sind noch nicht alle Stationen auf der Website erfasst.
