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MARINE NOTICE, No 094 of 2018

Lower Lough Erne; © esri; click to "esri map"
Lower Lough Erne; © esri

Erne System

Lower Lough Erne

Advance Notice of Reducing Water Level

It is expected that Waterways Ireland will be advised by DfI Rivers that from 1st October, in keeping with water level management protocols, users of the Erne System can expect reducing water levels throughout the navigation as water levels on Lower Lough Erne are lowered, weather permitting, to a minimum of 149 feet (Above Poolbeg Ordnance Datum), in anticipation of increased precipitation during Autumn & Winter.
If water levels do fall masters should be aware of:

    • Navigation
      To reduce the risk of grounding masters should navigate on or near the centreline of the channel, avoid short cutting in dog-legged channels and navigating too close to navigation markers.
    • Mooring of Vessels
      Masters should be aware that water levels may change rapidly and that mooring lines will require adjustment therefore these should be checked regularly.

Patrick Harkin, Inspector of Navigation, 20 September 2018

Portorra Lock, Lower Lough Erne
Portorra Lock, Lower Lough Erne
Date: Thursday 20 September 2018
Gauging station (1) Water Ievei (AOD Poolbeg) Imperial (feet and inches) Metric (metres) (2) Portora sluice Lockgate status
Belleisle (Upper Lough Erne) 151′ 03″ 46.10  
Portora (lnter-Lough Channel) 151′ 02″ 46.08 Not in Operation
Rosscor (Lower Lough 151′ 02″ 46.08  

Vorankündigung der Senkung des Wasserspiegels
Es wird erwartet, dass Waterways Ireland von DfI Rivers darauf hingewiesen wird, dass die Nutzer des Erne-Systems ab dem 1. Oktober in Übereinstimmung mit den Wasserstandsmanagementprotokollen damit rechnen können, dass der Wasserstand während der gesamten Schifffahrt gesenkt wird, da die Wasserstände auf Lower Lough Erne bei entsprechender Witterung auf mindestens 149 Fuß gesenkt werden (Above Poolbeg Ordnance Datum), in Erwartung zunehmender Niederschläge im Herbst und Winter.
Wenn der Wasserstand sinkt, sollten die Schiffsführer darauf achten:

    • Navigation
      Um das Risiko einer Grundberührung zu verringern, sollten die Kapitäne auf oder in der Nähe der Mittellinie des Kanals navigieren, kurze Schnitte in dog-legged Kanälen vermeiden und zu nahe an Navigationsmarken navigieren.
    • Festmachen von Schiffen
      Die Kapitäne sollten sich bewusst sein, dass sich der Wasserstand schnell ändern kann und dass die Festmacherleinen angepasst werden müssen, daher sollten diese regelmäßig überprüft werden.