Attention !!! The maps shown on this website are for informational purposes only. They are not suitable for navigation. The map provided by the rental company must be strictly adhered to.
Issued 6th August 2026 Waterways Ireland wishes to advise masters of vessels on the Grand Canal that, following extensive and complex engineering works, Lock C1 has reopened and is available for navigation.
However, there is an obstruction within the waterway at Level C5. Masters of vessels intending to transit this section must contact the local Waterways Ireland water patrol team or the Dublin Canals team in advance at dublincanals@waterwaysireland.org for further guidance.
Waterways Ireland regrets the inconvenience caused and thanks masters of vessels for their cooperation while these essential works were undertaken.
Peter Harty, Inspector of Navigation
Inspectorate.Athlone@waterwaysireland.org
Marine Notice No. 17 von 2026: Aktualisierung Grand Canal Schleuse C1 wieder geöffnet Navigationsbeschränkung auf Pegel C5, Herausgegeben am 6. August 2026
Waterways Ireland möchte die Kapitäne von Schiffen auf dem Grand Canal darauf hinweisen, dass die Schleuse C1 nach umfangreichen und komplexen Bauarbeiten wieder geöffnet wurde und für die Schifffahrt zur Verfügung steht.
Allerdings befindet sich auf Pegel C5 ein Hindernis in der Wasserstraße. Kapitäne von Schiffen, die diesen Abschnitt befahren möchten, müssen sich vorab an das örtliche Wasserpatrouillenteam von Waterways Ireland oder an das Dublin-Canals-Team unter dublincanals@waterwaysireland.org wenden, um weitere Anweisungen zu erhalten.
Waterways Ireland bedauert die entstandenen Unannehmlichkeiten und dankt den Kapitänen der Schiffe für ihre Zusammenarbeit während der Durchführung dieser notwendigen Arbeiten.
Waterways Ireland advises masters of vessels navigating the Shannon–Erne Waterway that an extended section of low water exists between Lock 8, through Lough Scur, and onwards to Lock 9.
Additional inspections have confirmed that there are a number of locations along this section where the available navigable depth is approximately 1.0m. The entire section should therefore be regarded as low water, and vessels should proceed at dead slow speed throughout. Masters of vessels are advised as follows:
Masters of vessels with a draft near or exceeding 1.0 metre should not attempt to transit this section.
If suitable berthing cannot be secured prior to reaching the affected area, masters should contact the Waterways Ireland Inspectorate for assistance at Inspectorate.Athlone@waterwaysireland.org
Masters of vessels are advised to navigate at dead slow speed and remain in the centre of the channel when transiting this area.
A submerged shelf extending from the north embankment on the canal has been identified. A red buoy has been deployed to mark the outer extent of this feature, and temporary „Dead Slow“ signs have been installed at Bridge 11, on the approach to the canal section from Lough Scur and at Locks 8 & 9.
Waterways Ireland is continuing to pump water at Lock 8 to help maintain current water levels within Lough Scur.
Masters of vessels should exercise caution when navigating the canal section. A location map is provided below:
Navigational guidance for masters of vessels:
Remain within marked navigation channels at all times.
Give navigation markers a wide berth and ensure passage on the correct side.
Plan passages carefully, taking vessel draft into account.
Adhere to local speed limits and exercise caution in restricted or shallow channels.
Guidance if vessel grounded. If your vessel becomes grounded in shallow water, follow the steps below to ensure safety:
1. Disengage the engine immediately to prevent damage. Check the safety of all passengers.
2. Remain onboard and ensure all persons wear lifejackets. Do not enter the water.
3. Check the internal watertight integrity of the vessel for any signs of leaks or damage.
4. Attempt to manoeuvre off gently, using minimal engine power, do not apply excessive force. Consider emptying freshwater tanks.
5. If unable to refloat:
Seek external assistance.
Call 112 or 999 and request the Coast Guard.
If you are on a hire vessel, also contact your Hire Boat provider directly.
Do not enter the water.
6. Post-grounding, check your hull, prop and steerage as a matter of priority.
Waterways Ireland advises all masters to plan passages carefully, particularly in areas affected by low water levels. More information on Shannon water levels can be found here: Water Levels
Peter Harty, Inspector of Navigation
Inspectorate.Athlone@waterwaysireland.org
Marine Notice No. 81 von 2026, Aktualisierung 2.0, Shannon Erne Navigation Niedrige Wasserstände, Lough Scur, herausgegeben am 6. August 2026 Waterways Ireland weist die Kapitäne von Schiffen, die auf dem Shannon–Erne-Kanal unterwegs sind, darauf hin, dass zwischen Schleuse 8, durch den Lough Scur und weiter bis zur Schleuse 9 ein ausgedehnter Abschnitt mit niedrigem Wasserstand besteht.
Zusätzliche Inspektionen haben bestätigt, dass es entlang dieses Abschnitts eine Reihe von Stellen gibt, an denen die verfügbare Fahrwassertiefe etwa 1,0 m beträgt. Der gesamte Abschnitt ist daher als Niedrigwasserbereich anzusehen, und Schiffe sollten ihn durchgehend mit äußerst langsamer Fahrt durchfahren. Den Schiffsführern wird Folgendes empfohlen:
Schiffsführer von Schiffen mit einem Tiefgang von nahezu oder mehr als 1,0 Meter sollten nicht versuchen, diesen Abschnitt zu durchfahren.
Falls vor Erreichen des betroffenen Abschnitts kein geeigneter Liegeplatz gesichert werden kann, sollten sich die Kapitäne unter Inspectorate.Athlone@waterwaysireland.org an die Aufsichtsbehörde von Waterways Ireland wenden, um Unterstützung zu erhalten.
Den Kapitänen wird empfohlen, bei der Durchfahrt durch diesen Abschnitt mit „Dead Slow“-Geschwindigkeit zu fahren und sich in der Mitte der Fahrrinne zu halten.
Es wurde eine unter Wasser liegende Sohle identifiziert, die sich vom nördlichen Ufer des Kanals aus erstreckt. Eine rote Boje wurde ausgebracht, um die äußere Begrenzung dieses Geländes zu markieren, und vorübergehende „Dead Slow“-Schilder wurden an der Brücke 11, an der Zufahrt zum Kanalabschnitt vom Lough Scur aus sowie an den Schleusen 8 und 9 angebracht.
Waterways Ireland pumpt weiterhin Wasser an der Schleuse 8 ab, um den aktuellen Wasserstand im Lough Scur aufrechtzuerhalten.
Schiffskapitäne sollten bei der Befahrung dieses Kanalabschnitts Vorsicht walten lassen. Eine Lagekarte finden Sie oben:
Navigationshinweise für Schiffskapitäne:
Halten Sie sich stets innerhalb der markierten Fahrrinnen auf.
Halten Sie einen großen Abstand zu Navigationsmarkierungen ein und stellen Sie sicher, dass Sie auf der richtigen Seite vorbeifahren.
Planen Sie die Durchfahrt sorgfältig und berücksichtigen Sie dabei den Tiefgang Ihres Schiffes.
Halten Sie sich an die örtlichen Geschwindigkeitsbegrenzungen und seien Sie in engen oder flachen Fahrrinnen besonders vorsichtig.
Anleitung bei Auflaufen des Schiffes. Sollte Ihr Schiff in seichtem Wasser auf Grund laufen, befolgen Sie die folgenden Schritte, um die Sicherheit zu gewährleisten:
1. Schalten Sie den Motor sofort aus, um Schäden zu vermeiden. Vergewissern Sie sich, dass alle Passagiere in Sicherheit sind.
2. Bleiben Sie an Bord und stellen Sie sicher, dass alle Personen Schwimmwesten tragen. Gehen Sie nicht ins Wasser.
3. Überprüfen Sie die innere Wasserdichtigkeit des Schiffes auf Anzeichen von Undichtigkeiten oder Beschädigungen.
4. Versuchen Sie, das Schiff vorsichtig und mit minimaler Motorleistung wieder freizumachen; wenden Sie keine übermäßige Kraft an. Erwägen Sie, die Frischwassertanks zu entleeren.
5. Falls das Schiff nicht wieder flottgemacht werden kann:
Holen Sie sich Hilfe von außen.
Rufen Sie 112 oder 999 an und fordern Sie die Küstenwache an.
Wenn Sie sich auf einem Mietboot befinden, kontaktieren Sie außerdem direkt Ihren Bootsverleiher.
Gehen Sie nicht ins Wasser.
6. Überprüfen Sie nach der Grundberührung vorrangig Ihren Rumpf, den Propeller und die Steuerung.
Waterways Ireland rät allen Schiffsführern, ihre Fahrten sorgfältig zu planen, insbesondere in Gebieten, die von niedrigen Wasserständen betroffen sind. Weitere Informationen zu den Wasserständen am Shannon finden Sie hier: Wasserstände
